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【电缆网讯】英国知名研究公司IDTechEx最近的一份报告指出，到2033年，锂离子电池市场将超过4300亿美元。

据该分析师称，电动汽车和交通工具将代表最大的市场。“到2033年，纯电动汽车将占锂离子需求的90%以上。这将受到越来越多采用具有更严格排放目标的电动汽车，以及电动汽车开始与传统内燃机汽车的成本持平的推动。”

IDTechEx的专家也看到了消费电子、电子设备和固定储能系统的巨大市场机会。报告指出:“鉴于快速增长的速度，大量投资已被投入到提高锂离子电池的产能上。尽管欧洲和北美已经出台了大量关于电池供应链发展的公告和计划，但中国目前占据主导地位。”

IDTechEx估计，在2021年，70%的锂离子电池是在中国生产的，尽管这一份额可能在未来五年内转移到欧洲和美国，但到2028年，中国仍有望拥有超过50%的制造能力。

这家研究公司指出，电动汽车和固定存储的庞大国内市场，以及对电池市场重要性的战略展望，有助于巩固中国的强势地位。

原材料

在观察原材料价格对锂离子电池采用的影响时，IDTechEx指出，尽管过去一年遇到了相当大的阻力，尤其是与锂和镍价格大幅上涨有关的阻力，但这种上升趋势仍在继续。

上述分析师的数据显示，这种增长导致人们采用了磷酸铁锂等成本较低的电池技术。磷酸铁锂在中国已经复苏，在欧洲和美国的汽车制造商以及固定存储领域也越来越受欢迎。

“转向LFP将进一步巩固中国的领先地位，绝大多数LFP阴极和电池都是在中国生产的，”IDTechEx说，“我们正在探索和商业化包括高锰阴极、高压LNMO和硅基阳极在内的多种选择，不仅旨在提高性能，还旨在降低成本和供应链风险。”

关键词： 电动汽车 锂离子电池 供应链风险 国内市场 降低成本